奔牛机场（奔牛机场到常州高铁站）

#常州头条# #在头条看见彼此# 常州天宁：赴日招商小分队，出发！

4日，常州天宁赴日招商小分队从奔牛机场出发，赶赴日本开展投资贸易洽谈和商务拜访活动。此次赴日招商经贸活动，将重点围绕新能源汽车零部件、第三代半导体、太阳能光伏等相关产业进行项目招引。

镇江的地理位置得天独厚，京沪高铁，沪宁高铁，穿境而过，万里长江沿着市区蜿蜒东去，造就了通江达海的优良港口，京杭大运河直通北京。禄口机场，奔牛机场分布在镇江两侧，境内山川秀美，人文荟萃，这里工业发达，百姓富足，房价苏南地区最低，工作几年就可以买房，是宜居之地，大美镇江。

镇江的山主要有：金山、焦山、北固山、九华山、黄鹤山、招隐山、夹山、茅山、圌山、宝华山、五洲山、十里长山、鸡笼山、大华山、高骊山、云台山、象山等，其中金山、焦山、北固山合称三山风景区；九华山、黄鹤山、招隐山和夹山统称为南山国家森林公园，真是一座山水之城！

前几年到常州坐公交、地铁发现这里的公共交通客流量并不大，人们更喜欢开车、骑车。常州能有两条地铁真的很幸运，但是还存在瑕疵。

常州地铁2号线只到了青枫公园，并没有到达奔牛国际机场，这让我意难平。期待有朝一日能够从青枫公园一路向西延伸到常州奔牛国际机场，这样的话就完美了。

常州奔牛机场 与有道合作每个座位提供商业手机充电设备 6块一个小时 麻烦问一下 机票是否包含机场候机厅的使用费？能不能包含1-2元的电费用于充电？无耻

奔牛国际机场位于江苏省常州市新北区罗溪镇境内，在常州市和镇江丹阳市交界处，机场明明是在罗溪镇，为什么叫奔牛机场呢？罗溪镇往南才是奔牛镇，按照机场所在地命名规则，罗溪镇应该冠名。[呲牙]

奔牛机场原先是镇江的军用机场，后来归常州了改为军民两用，不过目前跑道还是在丹阳境内！

都说苏州没有国际机场，真正没有机场的是镇江。毕竟苏南硕放机场名义上是无锡和苏州共用的，扬州泰州机场也是扬州和泰州共用的，可是没有一个机场是有镇江名分的。如有机遇，镇江可以争取南京第二机场，作为南京东和镇江的共用机场，实现镇江的机场梦

苏州机场已经难上加难了，前两天的《上海大都市圈空间协同规划》会议上，已经明确，规划预留青浦大型通用机场，可以彻底告别苏州原淀山湖机场方案了。随着硕放机场、奔牛机场以及扬泰机场扩建，杭州二机场、南通新机场规划，苏州机场未来相当长一段时间都不太可能有任何实质性进展了。

奔牛机场加入东部机场后数据大幅度下滑，未来前景堪忧。估计很多常州朋友都后悔加入东部机场集团[捂脸][捂脸]

无锡买入瑞丽航空后机票价格下降，航次增多，数据蒸蒸日上。

航空数据每月都出！效果显而易见！

未来宜马通车了，去硕放机场还是很方便的。

宜兴人现在大多数时候会因为价格还有航次选择南京禄口机场。

一个是现在去禄口机场方便，机场大巴班次多，就在宜兴城南汽车站，不过去年城南汽车站拆了，不知现在机场大巴在何处？

一个是禄口机场班次多，机票价格便宜，选择性多。

不去无锡硕放机场因为交通不便捷，经过路段容易堵车，硕放机场航班少，机票贵不少。

宜兴人去奔牛坐飞机是少之又少。奔牛机票更贵，班次更少，毫无优势。

再说就常州强行阻断宜马大桥这事，损害周铁利益，让宜马通道晚通车10年，我想很多宜兴周铁人这辈子不会去奔牛机场。最多也就是去漕桥逛逛街。#无锡头条#

#常州头条#

近日，《常州奔牛国际机场航站区改扩建工程可行性研究报告（代项目建议书）》顺利获得江苏省发改委批复。

根据批复，该项目总投资16.58亿元，主要建设内容为扩建航站楼3.1万平方米，货运库19275平方米，新建综合停车楼、机场业务保障用房、场务用房及空管二次雷达站等，配套建设通信导航、气象、供电、供水、消防、供冷、供热等工程。