池州汽车站（池州汽车客运总站）

#池州头条# #池州# #池州职业故事# #我的家乡在池州#东至县存在诸多问题没有得到解决！

方正书记您好，

东至县于2013年在查桥投资3800万修建了一座城北汽车站，于2016年建成，至今已有6年有余，6年没有启用，那当初建造他干嘛呢？听讲现在给了某驾校练车，试问投资3800万给驾校练车合适嘛？几年前，东至县为了扩大城区，大规模建设舜城新区，试问东至县最基础的道路都没有修好，建设舜城新区有什么用呢？又不是东至的孩子没有书念？206国道236国道在东至县境内都是两车道，交通隐患很大，每年发生的交通事故数不胜数。

官方回复

2022-09-14 15:19

中共池州市委督查室

尊敬的人民网网友：

您好！您在人民网给市委书记留言，反映东至县城北汽车站建成未启用有关问题，我们十分重视，经东至县办理，现回复如下：

一、关于东至县城北汽车站建成未启用的问题

经了解，为完善东至火车站配套设施，县城北汽车客运站于2012年立项开工建设，2018年竣工验收合格后交杰达集团运营，当年5月1日正式投入使用。由于东至火车站班线较少，每天客流仅有100余人，且站前区综合商业区、物流仓储服务等行业尚未形成规模，该站投入使用以来，每天进站旅客只有几十人，未能充分发挥其应有功能与效率，且消耗企业大量人力与物力。

为减少国有资产损失，杰达集团一是以城北汽车客运站为依托，申办成立东至县物流信息服务中心，目前入驻企业已达11家；二是申办1所机动车驾驶培训学校，为站前区及周边群众学车提供方便之需；三是将原杰达东至汽车修理厂（二类）整体搬迁至该站。

二、关于206国道是双向两车道的问题

经了解，206国道贯穿我县南北，起于大渡口镇与G318交汇，经胜利、东流、尧渡、官港，终于木塔，其中东流至尧渡段为一级公路，其余路段为二级公路。今年以来，我县大力推进G206升级改造，目前G318新河口至G206楼阁段一级公路项目、G206胜利楼阁至东流狭阳段一级公路项目均在按程序有序推进中，同时G206尧渡至木塔段已列入池州市国土空间规划，将适时启动改造。

9月7日，东至县交通运输局与您电话联系，您对办理结果表示理解。十分感谢您的留言。如果您还有疑问，请联系东至县交通局罗！

池州市“十四五”交通运输规划#安徽##安徽头条##池州##池州头条#

（1）对外运输通道：“两纵两横”综合运输通道。

（2）铁路：续建池黄高铁、香隅化工园铁路专用线；力促新开工合池城际、石台非金属矿铁路专用线、江口港区铁路专用线；谋划池九城际、宿松-东至-石台-宣城城际铁路、六安-池州-景德镇城际铁路、梅龙港区铁路专用线、青阳非金属材料铁路专用线。

（3）高速公路：三纵两横五联。纵一：G3京台高速；纵二：G0321德上高速；纵三：S27安东高速+G35济广高速（良田枢纽至省界段）；横一：G50沪渝高速；横二：S36宣东高速；联一：S40宁枞高速（含池州长江公铁大桥）；联二：S82安庆海口长江公路大桥；联三：S32东至至蕲春高速；联四：G35济广高速（望东长江公路大桥）；联五：S27东至-鄱阳高速。

（4）干线公路：七纵五横五联。纵一：铜陵－青阳－黄山公路；纵二：大通－青阳－陵阳；纵三：梅龙－五溪－九华山；纵四：池州－六都；纵五：牛头山－殷家汇－石台－渚口；纵六：胜利（楼阁）－闪里；纵七：东流－东至－官港－龙泉；横一：沿江公路；横二：南陵－青阳－殷汇－查桥；横三：青阳－红石；横四：陵阳－石台－东至；横五：横渡至官港；联一：丁桥至西湖；联二：丁桥至何湾；联三：朱备至桃花潭；联四：七都至黟县；联五：官港至白泥。

（4）过江通道：锚定2035年，池州过江通道共计12处。

（5）航空：建成九华山机场改扩建项目。

（6）水运：形成“8+2”的港区布局体系，建成221个生产性泊位。

（7）客运枢纽：池黄高铁九华山站；合池城际池州东站；九华山客运枢纽；东至县城南汽车站；池州市综合客运枢纽站；九华山机场客运枢纽站；石台县仙寓山旅游客运站；石台金钱山旅游客运站；城市公交停保场。

（8）综合货运枢纽站场：4A级物流产业园市级综合物流园区为核心，梅龙物流园、前江物流园、石台物流中心和东至物流园等5处专业化货运场站为支撑的货运枢纽场站。

#池州# #池州头条# #池州身边事# 6月2日，池州市人民政府督办室就火车站出租车拉客混乱，建议管制进行了回复！

网友留言：

五一长假从外地游玩回池，下了火车在车站准备叫车回家，发现一路的空出租车，但是招手过来都是问到不到池州学院的，10元一位，凑齐了几个人就走，路边等待打车的人堆了很多，去市里的司机却不带，空车停停靠靠堵塞交通，更有甚者直接停在公交车停靠点，导致29路公交进不了站。我在眼前全是空出租车的情况下却打不到车，问一个出租车司机你们不带市里的吗？他说这边只到池州学院和沿路的，你要到市里去对面打车应该打的到。最后出站将近15分钟左的我用滴滴打车才叫到车回家。这是我第一次在车站遇到这种情况，我不禁想问，池州到底怎么了？作为一个本地人，我的体验感都已经很不好，何况外地游客呢？池州火车站是许多游客来到池州踏足的第一个标志性建筑。可以说是大部分城市给游客的第一印象，如此今日这般真的让我我百感交集。然而能力有限也不知道可以提出什么有效的建议，只反应一下这个情况，希望可以引起重视。

池州市人民政府督办室回复：

尊敬的网友：

您好！

您反映五一假期火车站出租车拒载问题，经市交通运输局调查核实，现回复如下：

针对该类问题，市交通运输综合行政执法支队对火车站周边交通运输市场经营秩序进行细致排查，并认真查找站场设施布局、部门职责落实等方面存在的管理漏洞和问题，制定了具体的整治措施。一是加大火车站汽车站周边交通执法力度，严厉查处黑车、非法网约车、出租车拒载等违规经营行为；二是加强节假日和重要时段的执法力量配备，将“两站”交通执法工作作为首要任务来抓；三是除日常执法检查外，不定时、随机开展专项打非治违行动，重点查处出租车违规经营行为；四是加强与平天湖管委会和公安部门的沟通协作，多层面、多部门开展联合整治。

相关工作人员已电话向您反馈办理情况，您表示理解。

感谢您对我们工作的关心和支持，若有不清楚的地方，请与市交通运输局联系，

【湖南·长沙】“长沙ˉ九江”高铁规划方案#长沙# #九江# #长沙身边事# #长沙头条#

长九池高铁：从长沙西站引出，径浏阳市、平江县，宜春市铜鼓县，九江市修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县，至东至县，于池州市与宁安城际铁路相接，线路长562.9km，新建约479.6km，设计时速350km/h，设5座客运站。

#了不起的铜陵# #铜陵# 8月30日，安徽省铜陵市交通运输局就希望重视弱势群体出行需求进行了回复！

网友留言：

枞阳县横埠镇直达市区公交线路问题，网友们，老百姓，政协委员都通过不同渠道反映了，得到的相关部门答复基本上是老生常谈，没有诚意。相关部门强调换乘是必要的，但也得考虑从当地的现实实际情况出发吧。江北枞阳县地区常年留在当地的都是老人和孩子们，以及在校生等。他们去市里要么是去就医，探亲，要么是上学，要么就是去汽车站，火车站做车去外地他们孩子那里。如果来回换乘会消耗他们太多的时间，而且老人中也有很多不识字的，不知道怎么换乘，跑冤枉路的也很多。无形中给他们带来了太多的困扰。所以开通横埠镇直达市区公交是现实的需要，也是民意。可以参考枞阳到池州公交成功经验，双方带着诚意去协商，任何困难都不是困难。公交路线可以按大站快速公交模式，停靠主要乡镇点和市区客流量多的站点。中间小站一律不停。这样避免了过多的和快八，38路公交线路重复问题，也可以大大减少运行时间。希望相关部门早日开通此公交线路，为百姓谋利益。

安徽省铜陵市交通运输局回复：

网友：

　　您好！市委书记丁纯同志对您的留言非常重视，要求市交通运输局及时对您反映的问题进行办理答复，现回复如下：

　　经调查了解，开通枞阳县横埠镇直达市区公交行驶里程约50多公里，且需通过承担着G3高速公路过江任务的铜陵长江大桥，无论是从营运管理、安全保障，还是班次安排上，都存着着诸多制约因素，经综合研究考虑，目前暂不具备开通直达公交条件。

　　另外，根据《铜陵市城市公共交通专项规划（2017-2030）》,枞阳县拟在横埠镇建设公交换乘中心。市、县两级交通运输部门正在借鉴池州大桥公交专线模式，对开通枞阳县至市区直达公交线路进行调研。市交通运输部门将根据调研情况，适时开通或优化调整江北区域公交线路，进一步改善江北区域群众出行条件。

　　感谢您对我们工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作进行监督并多提宝贵意见。　　　　

评价：

满意

解决程度:3 分办理态度:4 分办理速度:4 分

就想问一句，相关部门总有许多理由，这条横埠镇直达市区公交线路已经拖了三年多，还要拖多久呢？

#合肥头条3月3日起合肥至池州等地客运班线恢复运营

央广网

03-04 03:25:00

"

央广网合肥3月3日消息（记者梁明星）记者从合肥市运管处获悉，今天（3日）起，合肥至池州、青阳、东至及石台四地的市际客运班线恢复运营，班线在合肥均停靠在合肥客运中心站。

据了解，合肥至池州、青阳、石台的客运班线初步计划每日发送2班，到东至的客运班线每日发送7班。自2月22日以来，合肥已陆续了恢复了到舒城、庐江及六安的三条客运班线。根据到站客流情况，三条线路的发车班次逐渐恢复正常。

合肥市运管处提醒市民，如需搭乘客运班线可提前通过“皖美出行”微信公众号或APP查询复班线路、乘车地点等信息，并自觉遵守疫情防控相关规定，全面做好个人防护，主动配合体温检测，全程佩戴口罩乘车，做好相关信息登记。

此外，外地到合肥的旅客要提前通过手机，实名登录“皖事通”APP或支付宝小程序，点击“安康码(合肥)”，登记健康信息并申领安康码，进入汽车客运站时，“亮码”核验，体温测量合格后方能通行。

#当了近8年县委书记的他被查# 我的老家以这样一个面貌冲上了头条热搜第一名，王华在县委书记任上的时候从来都没有做到这样亮眼。宿松在哪里？我们小时候在全国地图上很少能找到。现在手机地图能无限放大，可以看到这是一个三省交界县，西边与湖北黄梅县交界，南边隔江与江西九江的彭泽县交界。

宿松县在长江边上，江面有长江绝岛小孤山，就是苏轼写过的舟中贾客莫漫狂小姑前年嫁彭郎的那个小孤山。宿松县城西北山里有史可法筑的南国小长城白崖寨。县城血防站后山上有太白书台。相传李白在此筑台读书。这话是骗鬼的，首先，李白是个浪荡子，不读书的；其次，李白流落宿松的时候，已经五十好几了，落魄潦倒，惶惶然如一条流浪狗，他找县令闾丘化缘来的，哪有心情读书哦。

宿松有什么物产呢？红芋粉，肥肉皮炒红芋粉圆子，堪称人间美味，本坡百吃不厌。丘陵地带种的花生，粒大肉满油多。大官湖黄湖泊湖龙感湖连成一片，朱元璋陈友谅在那里鏖战过，抗日战争在那里打过游击，国共内战时那里是渡江前线。水产当然也是相当的丰富。以前，很多阳澄湖大闸蟹在宿松的湖里养到三两四两才捞起来，到阳澄湖过一下水，贴一个标，就卖了。后来宿松湖区因过度捕捞和养殖，生态环境恶化，需要休养生息，这些淡水养殖活动就禁掉了。

这么一说，好像我的老家大宿松很有钱富得不要出来打工似的。完全不是这么回事。国家级贫困县的帽子近几年才摘掉。这个帽子摘得迟，绝对不是葛优演的《私人订制》里面的那个哽，是真穷。那些年，十年二十年前吧，县城及其近郊的穷刁痞瘌都只敢欺负我们这些外地打工回去过年的人，在县汽车站买车票还要交“微机费”，我向上级客运公司投诉过好多回，无济于事。反正黑白两道都会搜刮我们这些流落外地务工的人。后来，我们能不回去就不回去，以致于我对故乡的感情比较复杂。

王华在宿松当书记的那8年，也是宿松快速发展的8年。发展的质量怎么样？估计还要等待时间的检验。跟全国很多县市一样，城区变大了，市容更新了，高铁站通车了，但是农村的空心化也更加严重了。人口向县城集中，教育资源医疗资源向县城集中。目前房价挺高的，别的地方我不知道，反正比我的第二故乡池州市差不多要贵2000元。#媒体人周刊# #安庆头条#

来说说合肥印象比较深刻的一件事，那就是合肥的快餐以前是现在还是依旧没有改变！在瑶海区明光路地铁站汽车站对面的快餐一荤二15元真的很难吃[捂脸][捂脸][捂脸]米饭很硬菜看上去没有多大的区别我尝了二口直接放下筷子走人真的巨难吃无法形容它的味道还不如我们池州的快餐经济实惠又可口[周冬雨的凝视][周冬雨的凝视][周冬雨的凝视]，搞不懂有些人怎么吃的下去？这种快餐店是怎么坚持下去的？老板是怎么想的？米差点没事关键菜的味道口感要做好一点这样才会赢得更多的食客不是做一笔生意，做生意要懂得回头客！米的质量差菜不够新鲜没味道迟早会倒闭别人上一回当第二次路过绝对不会再来！[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]还有合肥站旁的快餐店十元三素十五元一荤二素简直食之无味，酱油放的蛮多！比明光路汽车站快餐店稍微好点！[笑哭][笑哭][笑哭]结束语：做快餐必须要赢的回头客这样才能做的长久，这里节省一点那里节省一点米的质量差菜不新鲜没味道谁还会再到你家吃？做快餐是要用心去做，不是随随便便糊弄一下！