西安地铁票价（安康到西安火车站时刻表）

每天乘坐地铁的费用是14块，单趟大概7元左右。记得之前西安地铁有次卡，单次是四块，很惠民。不知道为什么，现在没有了，即使有去买也买不到。到底哪个环节出问题了呢？@西安地铁 @西安地铁早8点 @西安晚报 @西安网

#西安微头条# 西安交通也有落后之处

原创：秦巴汉

我原来写文赞扬过西安的交通，地铁有十几条线（尚有在建未开通的），市区公交四通八达，且路远价低，办张卡十分方便省钱。但最近看了一篇文章，却颠覆了我的认知。

文章说：

西安6区县交通方式对比！哪个更方便？

1、西安——临潼区，火车，20分钟，最低2元，地铁，30分钟，票价6元；

2、西安——鄠邑区，高铁（阿房宫icon——鄠邑），10分钟，票价9元；火车（阿房宫南站——户县火车站），25分钟，票价6元；

3、西安——高陵区icon，公交315、316、317、318、319、326、327、329路，约1.5小时左右，票价1元；

4、西安——蓝田县，公交车（西蓝旅游公交专线），60分钟，票价2元

5、西安——周至，班车（水司汽车站——周至），约120分钟，票价25元

6、西安——阎良区，火车（复兴号），约50分钟，票价17元。

当然，文章不太全面，比如我知道的客车有去蓝田和户县的。

但周至和阎良是不是有点悲伤？同样是区县，待遇却不一样。没有公交，没有地铁。

事实上，我对西安交通最想说的是，钟楼icon转盘应设置红绿灯，彻底改变拥堵状况。各位看官，你们觉得呢？

你要怎么上去？大江大湖大武汉，跨江过河地铁票价贵，疫情后私家车多了…成都西安没有大江大湖，还有环线，花两三块钱可以在市中心转，武汉城区框架大，两三块钱能到哪里？查看图片

主要是武汉三镇均衡发展决定了地铁客流上不去，重庆，成都，广洲，甚至上海商圈都比较集中重点某一二个区，武汉商圈分散各自为镇

绿皮地铁，西安到户县又增加一种方式，全程20多分钟，目前支持刷地铁乘车码或者人工窗口买票、中途不上下，票价6块，出站后可直接换成地铁5号线（阿房宫南站），越来越方便啦。希望日后能增加车次#西安地铁# #户县#

咸阳公交公司领导，能不能将以前的52路公交车继续到达后围寨，因为经常去西安回民街办事，可以直接乘西安公交222到达，虽然地铁也能到，但对打工人来说，还是费用有点贵！如果52继续延长至后围寨，就实在太方便了！

2月16日起！咸阳临时开通7条公交专线，助力返校返岗~

#西安头条#赶上下班高峰期，乘坐西安地铁的人很多。

好不容易等到地铁来了，却怎么也挤不进去，无奈只能排在最前面，等待下一趟地铁到来。

乘坐地铁虽然方便，但是上下班高峰期的地铁实在不敢恭维，人挤人，太难受。还希望西安可以加大交通建设，让人们出行更方便一些，看看北京上海南方城市，地铁20多条了，虽然还是很拥挤，但是已经很好了。西安这两年人口也在暴增，希望早日改善交通这个大问题才是最关键的事！#西安# #记录西安# #头条创作挑战赛#

西安报道数字是不是有水分，西安地铁营运是亏损状态，别的城市却多数是盈利的

看了西安宁波无锡才知道，我们一直严控地铁审批是有道理的