烟台到大连船票（烟台到大连船票网）

前面就有人问大连烟台，青岛烟台，烟台和谁亲近 ，我说肯定是烟台大连。都是血脉相连的。

烟台大连本来就是一家人，口音风俗都一样。青岛外来移民多，原居民在黄海一代捕鱼生活，和烟台不同。

海南家老海南丢来大连的很多，没听说青岛地区有几个人，大部分都是烟台威海的

9月20日晚11点从山东烟台坐船渡渤海湾到辽宁大连，89海浬航行7小时三等船票190元。风平浪静，过海冇遇到八仙。（八仙故居在渤海湾的蓬莱）

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烟台至大连

夜航渤海湾，甲板独凭栏。灯火渐渐远，海风掠衣衫。疲乏快入梦，醒时大连滩。头顶海鸥翔，海上汽笛喧。码头人声杂，港口朦胧天。愿想观日出，不料被雾掩。远眺辽东岛，楼盘若山川。水中北大桥，如虹卧波般。栈桥延海岸，直上莲花山。百年建市史，地覆又天翻。星海听涛处。广场大又宽。优良大连港，远航东西端。

坐过烟台到大连的船吗？

白天坐好，还是晚上？

船上有没有信号？

网速怎么样？

中国基建一次次地刷新纪录！

深海70米造万米“长龙”，届时烟台到大连仅需40分钟，中国又一大手笔，震惊全世界！

那就是烟大海底隧道，全长约125公里，建成后将远超日本的青海隧道，成为世界上最长的海底隧道！

我为生在中国而感到自豪，大中国，厉害了，大中国，加油！

#中国产业名片#

#了不起的中国基建#

烟台和大连没有可比性，坐轮渡从烟台到大连一下船，感觉就像从县城到了省城。

1999年，烟台大舜号起火沉没，人员伤亡惨重，300多号旅客仅剩22人生还。

11月24日的这一天，寒风刺骨，阵风高达8级，海浪高达10米，很多停泊在烟台的船都不敢出航。

唯有大舜号选择在这种天气恶劣的情况下出海。大舜号是烟大从日本以650万美元的价格购买下来的。他们急迫出海，无非就是尽早想让这艘轮船回本获利。

出海的这一天，大舜号轮船内载有304名旅客、61辆车，载重1722吨。此时，他们正冒着风浪从烟台开往大连。

在行驶一个多小时后，海上的风浪越来越大，风力逐渐增加，大舜号在海浪中摇晃不止。如继续往前，恐怕凶多吉少，于是，船长下令调头返回烟台。

然而，可怕的事情发生了。

就在大舜号调头之际，海上掀起了狂风巨浪，轮船与狂风发生了正面的冲击，在强风和巨浪的颠簸下，舱内的车辆相互碰撞，汽车开始随船摆动，集中拥挤到一侧。接着，船偏了，加固链也断裂了。

失去枷锁的汽车开始向四周撞去，车辆在相互碰撞过程中，出现了漏油，船舱内开始起火。

焦糊味从船舱底部飘起后，旅客意识到危机近在眼前，不由得地发出了尖叫声。

船上工作人员立即赶到船下打开货舱，发现汽车相互碰撞得乱七八糟。船长见状，觉得不妙，立刻向烟台当地发出救援信号，并安排工作人员疏散旅客到甲板上，并组织人员灭火。

但船上的消防孔在汽车相撞之时被堵住，工作人员无法使用专用的消防工具，无奈之下，便打开船上的水雾系统来灭火。但这场火灾隐患是由于汽油燃烧所致，水雾系统的灭火并没有起到什么作用。

大火不断蔓延，燃烧到二层甲板，危险也越来越大。

这时，广州“岱江号”在接到救援信号后，赶到出事海域，奈何风浪过大，无法靠近。

晚上七点，海军总部派了5艘舰艇出航相救。由于海上的条件十分恶劣，在行驶途中4艘出现了故障，只有686号独自前往事发海域。

686号经过几个小时的奔波，终于找到了大舜号。此时，686号距离大舜号不到100米，就在军舰官兵即将开展救援之际，大舜号的船体突然倾斜，倒在了大海之中。

686号的军舰官兵见状，当即展开救援工作。他们一边把救生圈抛给了海中的落水者，一边四处搜救水中的人群。经过一番努力之后，304名乘客仅有22人生还，其他全部遇难。

如今，这种悲剧已经离我们渐行渐远，但不管做什么，平安才是我们出行首要之务，也是每一个家庭对漂泊在外的亲人最大的祝福。#人物#

蓬莱——大连

特等舱船票

晚餐后在烟台乘坐大游轮前往大连

船票那是相当紧张[石化]

等啦一整天，终于拿到属于我滴特等舱船票[憨笑][憨笑]

全船只有2个哦！

分别位于船头滴2侧！

[奸笑][奸笑]再次人品爆发！

房间很大，有2个观海滴窗户，

而且有一个窗户观看日出滴最佳观看点哦！房间设施齐全，干净整洁！

有电视，电话，冰箱，独立卫生间，还有淋浴！

只是不敢确定我是否可以起那么早看日出[what][what]